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Jun 24, 2023

Ford Motor Company + Mustang GTD de Multimatic

Construido para ser el Mustang de carretera más rápido y con mayor potencia (legal para la calle) de todos los tiempos. "El Mustang es el cupé deportivo más vendido en el mundo, pero nunca pensamos en él como un ícono de las carreras", dice Jim.

Construido para ser el Mustang de carretera más rápido y con mayor potencia (legal para la calle) de todos los tiempos.

"El Mustang es el cupé deportivo más vendido en el mundo, pero nunca lo consideramos un ícono de las carreras", dice Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford Motor Company, mientras presenta el Mustang GTD en su garaje personal en Monterey. , California.

Inspirado en el Mustang GT3, el GTD apunta a más de 800 caballos de fuerza con un transeje V8 de 5.2 litros con cárter seco sobrealimentado, doble embrague y alta capacidad de torque en la parte trasera. Con una distribución de peso 50/50, entradas de aire dobles, frenos cerámicos, escape de titanio, ruedas de magnesio y una amplia extensión de fibra de carbono en todo el automóvil, este es, como dice Farley, “como ningún Mustang jamás visto”.

El GTD fue diseñado y fabricado como una colaboración entre Ford y Multimatic, una corporación canadiense que suministra componentes, sistemas y servicios de ingeniería a la industria automotriz, que también ayudó a desarrollar el Mustang GT3, el Mustang GT4 y el Ford GT ganador de Le Mans.

Con el Mustang GTD construido para ser el Mustang de carretera más rápido y con mayor potencia (legal para la calle) de todos los tiempos, Ford Motor Company tiene la intención de difuminar las líneas entre la carretera y la pista. El fabricante de automóviles con sede en Michigan tiene toda la intención de regresar a Le Mans el próximo año y ganar. La noche antes del inicio de la Monterey Car Week, Farley dejó claras sus expectativas para el “pináculo” de la familia Mustang.

“Estamos lanzando el guante y diciendo: 'Ven a buscarlo'. Nos sentimos cómodos avisando a todos los demás. Tomaré tiempo en pista en un Mustang GTD contra cualquier otro jefe automovilístico en su mejor auto de calle”, dice.

Para completar el vehículo, Ford reunió a varios equipos, incluidos los diseñadores del Mustang GT3 y el equipo de aerodinámica. El resultado es tenso y cincelado, como si el auto deportivo llegara al gimnasio. En cierto modo lo hizo, construido específicamente para ganar una carrera de resistencia.

El capó ventilado exagera la línea familiar, mientras que el pilar C opcional montado en el alerón trasero activo controlado hidráulicamente permite que la vista recorra el techo y baje por la parte trasera larga y baja. El interior sigue en desarrollo, sin embargo, Ford había dicho que la cabina contará con gamuza Miko combinada con cuero y fibra de carbono, asientos RECARO y paletas de cambio de titanio impresas en 3D disponibles, palanca de cambios con dial giratorio y placa de serie, todos los cuales están hechos de Lockheed Martin retirado. Piezas de titanio F-22TM.

La producción del Mustang GTD será limitada y se espera que el precio comience en aproximadamente 300.000 dólares. El Mustang GTD estará disponible a finales de 2024, principios de 2025.

Ford Motor Company + Mustang GTD de Multimatic

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Es probable que Alexandra Cheney esté en una tabla de surf, en un avión o en una fecha límite. Los Ángeles surgió, Nueva York sintonizada, con base global. Intentar vivir una vida vestida como Kennedy, trabajar como Ford y salir de fiesta como Gatsby.

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